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ダイナモ修理の連続  

DVC00302.jpg

まずはFIAT850ベルリーナのダイナモの修理です。

DVC00303.jpg

コンミュテータ部がめくれて剥がれたせいでブラシが一気に無くなってしまった模様。

これはアーマチュアコイルシャフト丸ごとの交換が必要でした。

DVC00314.jpg

続けてお馴染み500のダイナモ。

こちらは通常のブラシ交換です。

昨今、オルタネータに換装済みの車両が増えたのでダイナモの修理の回数が減りつつあります。

長持ち度ではオルタネータに軍配があるでしょうかね^^
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コメント

残念!850拝見したかったです。
850だともしダイナモ、レギュレターが駄目になっても、オルタネータにスムーズに移行できそうですね!
オイルフィルターもそのタイプだと国内にあるフィルターが、使えると聞きました。実際にはどうなんでしょうか?使えると、助かりますね!
う〜ん興味が尽きません!

fuku #- | URL
2015/12/03 16:02 | edit

fukuさん しかし600、850は種類が多すぎます^^かなり近年まで全然違う国で作られてるパーツもあるのでもう訳がわかりませんね^^

fiat500automeister #- | URL
2016/03/18 23:05 | edit

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