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超軽量ビッグバルブ  

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手に持っているのがノーマルのステム径8mmのインテーク32mmバルブ。

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右がステム6mmサイズ34.7mmでノーマル比20%以上軽いインテークバルブ。材質もノーマルと全く違います。耐久性もあって軽くて大きい。悪いところが無いのである。強いて言うなら・・・価格が・・・汗

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軽いバルブがヘッドに打ち付けるのでもちろんシートリングもヘタリにくく長持ちするのです。

もうノーマルには戻れません。。。ごめんなさい。

オーバーホールの際は、かなりオススメです♪

特に650ccエンジンにはバルブが500ccの時のままなんてバランス崩れて温度の高いエンジンになりすぎます。

排気量上がったら、相対的にバルブも大きくして当たり前です。要はバランスです。

パワーも上がって耐久性も上がって、エンジンの温度も下がる。

バランスを限りなく良い方向に♪これぞチューニングだと思います♪
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category: エンジン

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